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IEA Fortschrittliche Motorkraftstoffe (AMF TCP)
Die AMF TCP Vision ist der Einsatz fortschrittlicher Kraftstoffe, die für alle Verkehrsträger anwendbar sind und einen wichtigen Beitrag zu nachhaltigen Gesellschaften auf der ganzen Welt zu leisten vermögen. Die Mission des AMF TCP ist es, das Verständnis um und den Einsatz von fortschrittlichen Motorkraftstoffen für einen nachhaltigen Verkehr zu fördern. Das TCP stellt fundierte wissenschaftliche Informationen und Technologiebewertungen zur Verfügung, die als Entscheidungsgrundlage für den Einsatz fortschrittlicher Kraftstoffe dienen.
IEA ISGAN Kommunikationsarbeitsgruppe (Arbeitsperiode 2023 - 2025)
Die ISGAN-Kommunikationsarbeitsgruppe bereitet Ergebnisse, bewährte Praktiken und Erkenntnisse des TCP ISGAN in verschiedenen Kommunikationsformaten auf. Dies umfasst interaktive Workshops mit internen und externen Stakeholdern, Webinare sowie Policy Paper, die bei den Clean Energy Ministerials präsentiert wurden. Zudem wurde das „ISGAN Knowledge Tool“ entwickelt, das im Folgeprojekt weiter ausgebaut wird.
IEA Bericht: Energy Efficiency 2025
Der Bericht „Energy Efficiency 2025“ ist die jährliche Analyse der Internationalen Energieagentur (IEA) zu globalen Entwicklungen im Bereich der Energieeffizienz. Er wertet aktuelle Trends hinsichtlich Energieintensität und -nachfrage sowie von Investitionen, Beschäftigungseffekten und politischen Maßnahmen aus. Darüber hinaus enthält der Bericht sektorspezifische Analysen für Industrie, Gebäude, Geräte und Verkehr und behandelt zudem Themen wie Emissionsminderung, Energieversorgungssicherheit, Leistbarkeit und internationale Wettbewerbsfähigkeit.
Herausgeber: IEA, 2026
Englisch, 101 Seiten
IEA Industrielle Energietechnologien und Systeme (IETS TCP)
Das Technologieprogramm Industrielle Energietechnologien und Systeme (IETS) widmet sich dem Thema Energienutzung in der Industrie. Im Zentrum stehen die Zusammenarbeit industrie-relevanter Forschungsdisziplinen, die Vernetzung innerhalb von Industriesektoren und zu Querschnittstechnologien sowie der Informations- und Wissenstransfer zwischen ExpertInnen aus Industrie, Wissenschaft und Politik.
IEA Bericht: Energy Efficiency 2025
Die Energieeffizienz verbessert sich weltweit zwar, aber das Tempo reicht nicht aus, um die Klimaziele zu erreichen. Investitionen und politische Maßnahmen nehmen zu, doch ohne deutlich strengere Standards und eine schnellere Umsetzung bleibt ein großer Teil des Effizienzpotentials ungenutzt.
Energieforschungsausgaben - Unternehmenssektor in Österreich 2023
Von den heimischen Unternehmen wurden im Jahr 2023 914,3 Millionen Euro an Forschungsausgaben dem Thema Energie zugeordnet, damit machen die Forschungsausgaben der Unternehmen fast das Dreifache der öffentlichen Hand aus.
Schriftenreihe
6/2026
Andreas Indinger, Felix Bettin, Anna Burger
Herausgeber: BMIMI
Deutsch, 80 Seiten
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IEA Wärmepumpentechnologien (HPT TCP)
Das Programm Wärmepumpentechnologien der IEA entwickelt und verbreitet sachliche und ausgewogene Informationen zu Wärmepumpen, Kältetechnik und Klimatisierung mit dem Ziel die umweltrelevanten und energetischen Potenziale dieser Technologien zu nutzen. Im Rahmen dieses Programms werden gemeinsame Forschungsprojekte, Workshops und Konferenzen sowie ein Informationsservice (IEA-Wärmepumpenzentrum) durchgeführt.
IEA Cities TCP Task 5 / EBC Annex 97: Resiliente und nachhaltige Kühlung in Städten (Arbeitsperiode 2026 - 2029)
Task 5 vertieft und verbreitet das international verfügbare Wissen über Möglichkeiten und positive Wechselwirkungen von Hitzeminderung in Außenräumen und nachhaltiger Kühlung von Gebäuden. Dies trägt zur Gesundheit, Sicherheit und dem Wohlbefinden der Menschen bei, steigert die Energieeffizienz und unterstützt Städte auf dem Weg zur Klimaneutralität.
IEA EV Task 53: Interoperabilität des Bidirektionalen Ladens (INBID) (Arbeitsperiode 2025 - 2027)
Dieser Task zielt darauf ab, die Prüfung der Konformität der kommenden ISO 15118-2X-Amendments in Bezug auf das bidirektionale Laden zu unterstützen. Darüber hinaus bietet er Ländern und allen Task-Mitgliedern, die über keine eigenen Labore verfügen oder keine große Automobilindustrie besitzen, die Gelegenheit, an der Entwicklung eines interoperablen, gemeinsamen, bidirektionalen Ladestandards teilzunehmen und ihre Aktivitäten in einem internationalen Rahmen zu koordinieren.
IEA ES Task 46: Anwendungsorientierte Implementierung von Energiespeichersystemen
Bisher wurde das Energiesystem vorrangig angebotsseitig gedacht – etwa durch den Ausbau von Wind- oder PV-Anlagen. Künftig muss jedoch stärker von der Nachfrageseite aus geplant werden: Wie viel Energie wird wann, in welcher Form und mit welcher Systemrelevanz benötigt – und welche Speicherlösungen können dies möglichst effizient bereitstellen? Das Ziel ist die Entwicklung einer fundierten, praxisorientierten „Match-Making-Matrix“ zur Auswahl der geeignetsten Energiespeichertechnologie (elektrisch, chemisch, thermisch) für spezifische Anwendungen.
IEA EBC Annex 96: Netzintegrierte Steuerung von Gebäuden
Die Energiewende erfordert, dass Gebäude zu aktiven, flexiblen Bestandteilen zukünftiger Energiesysteme werden. Mit dem steigenden Anteil fluktuierender erneuerbarer Energien gewinnt die nachfrageseitige Flexibilität an Bedeutung für Netzstabilität und Dekarbonisierung. Der IEA EBC Annex 96 entwickelt digitale, interoperable Steuerungskonzepte, um Gebäudeflexibilität in Strom-, Wärme- und Kältenetzen zu erschließen und zu skalieren.
IEA SHC Task 73: PVT-Heizsysteme – Märkte, Trends und Zukunftspotenziale (Arbeitsperiode 2025 - 2028)
IEA SHC Task 73 fördert die Weiterentwicklung und Marktintegration von Photovoltaik-Thermie-(PVT)-Heizsystemen. In vier Aufgabenbereichen zu flüssigkeits- und luftgeführten Systemen, Awareness & Policy sowie Modeling & Monitoring werden KPIs, Test- und Planungsansätze, Standards, digitale Werkzeuge und Monitoringdaten gebündelt, um Innovations- und Markthürden abzubauen und skalierbare Anwendungen in Gebäuden zu beschleunigen.
IEA AMF Task 67: Systeme zur Abgasnachbehandlung - EATS (Arbeitsperiode 2025 - 2027)
Verbrennungsmotoren mit erneuerbaren Kraftstoffen sind für die Dekarbonisierung der schwer zu elektrifizierenden Industrie- und Transportsektoren unerlässlich. Der AMF TCP EATS Task untersucht wirksame Abgasnachbehandlungstechnologien zur Erreichung einer mit elektrifizierten Anwendungen vergleichbaren Luftqualität. Die Emissionen werden analysiert, geeignete Messmethoden identifiziert und Richtlinien zur Begrenzung der Emissionen entwickelt.
IEA UsersTCP Task „Social License to Automate 3.0“: Entstehungsprozesse und soziale Auswirkungen
Mit zunehmender Digitalisierung gewinnen automatisierte Energiesysteme an Bedeutung. Der IEA UsersTCP Task „Social License to Automate 3.0“ untersucht, unter welchen Bedingungen Menschen automatisierte und digital gesteuerte Energieanwendungen akzeptieren und aktiv unterstützen – von intelligenten Tarifen bis zu Flexibilitätsplattformen. Österreich bringt praxisnahe Erkenntnisse aus Energiegemeinschaften, Home Energy Management Systemen und Nutzerforschung ein.
IEA HPT WP H2 & CO2: Wärmepumpen für Wasserstoffproduktion und CO2-Abscheidung
Die Energiewende erfordert neue Energieträger, Technologien und Infrastrukturen. Wasserstoff und CO2 werden dabei eine wichtige Rolle spielen und erfordern neue Anlagen und Infrastruktur. Dieses Projekt untersucht die Wärmeintegration mit Hilfe von Wärmepumpen in Wasserstoffproduktions- und CO2-Abscheidungsprozessen mit Fokus auf Kosten- und Energieeffizienz. Die Ergebnisse werden als Factsheets, Konzepte und Leitfäden zielgruppenspezifisch aufbereitet und verbreitet.
IEA Bioenergie (TCP)
Das Ziel von IEA Bioenergy ist die Förderung des Einsatzes umweltverträglicher und konkurrenzfähiger Bioenergie auf der Basis einer nachhaltigen Nutzung von Biomasse zur Bereitstellung eines substanziellen Beitrags für eine zukunftsfähige Energieversorgung.
IEA Bioenergy Task 39: Biokraftstoffe zur Dekarbonisierung des Verkehrs (Arbeitsperiode 2025)
IEA Bioenergy Task 39 ist ein Netzwerk internationaler Expert:innen, das die Dekarbonisierung des Verkehrs mithilfe nachhaltiger Biokraftstoffe vorantreiben möchte, wobei der Schwerpunkt auf dem Fernverkehrssektor (Flugverkehr, Schifffahrt, Schwerlastverkehr) liegt. Ziel der nationalen Arbeiten ist es, Informationen über den weltweiten technologischen und politischen Stand der Biotreibstoffe zu sammeln und zu analysieren und damit zur Entwicklung nachhaltiger, sozial- und umweltverträglicher Biotreibstoffsysteme beizutragen.
Mobilitätskonferenz 2026 Session: BEV Fire Safety - Erfolgreicher Brandschutz für die Mobilitätswende
20. April 2026, 10:00 - 12:00
Rothschildplatz 2, 1020 Wien, AT
Die Session ist ein Side Event zur Mobilitätskonferenz 2026 und beleuchtet aktuelle Forschungsprojekte, internationale Kooperationen und praktische Herausforderungen im Umgang mit BEV (Battery Electric Vehicle)-Bränden. Ziel ist es, Herausforderungen und Lösungsansätze zu diskutieren und den Austausch zwischen Forschung, Verwaltung und Praxis zu stärken.
IEA Fortschrittliche Brennstoffzellen (AFC TCP)
Im Brennstoffzellen TCP werden sowohl technologieorientierte Untersuchungen durchgeführt (Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzellen, oxidkeramische Brennstoffzelle, Elektrolyseure) als auch der Einsatz in kommerziellen Anwendungen untersucht (stationäre und mobile Anwendungen). Systemuntersuchungen und Modellierungen ergänzen die Aktivitäten dieses TCPs.
IEA AMF Task 66: Aktuelle Fortschritte in der Forschung zu nachhaltigen Flugtreibstoffen (Arbeitsperiode 2026 - 2027)
AMF Task 66 wird auf Arbeit und Ergebnissen von AMF Task 63 zu nachhaltigen Flugtreibstoffen (SAF) aufbauen. In 10 online Workshops sollen aktuelle Forschungsergebnisse zu SAF-Produktion und zur Anwendung von SAF, sowie zum Thema politische Rahmenbedingungen ausgetauscht werden. Dies wird es den Taskländern ermöglichen, den Stand der Technik besser zu verstehen, den weiteren Forschungsbedarf zu ermitteln und Empfehlungen für Regierungen abzuleiten, die eine Ausweitung der SAF-Produktion oder -Anwendung anstreben.