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IEA Cities TCP Task 4: Klimaneutrale Stadtteile (Arbeitsperiode 2026 - 2029)
Task 4 entwickelt und adaptiert Methoden und Rahmenwerke für die praktische Planung, Umsetzung und Bewertung klimaneutraler Quartiere. Interoperable Datenplattformen, Governance-Strukturen, die Einbeziehung von Stakeholdern und analytische Ansätze werden systematisch berücksichtigt, um eine robuste, skalierbare Methodik zu schaffen, die es den Städten ermöglicht, ihre Fortschritte zu messen und klimaneutrale Ziele zu erreichen und gleichzeitig das soziale und wirtschaftliche Gleichgewicht zu wahren.
Dekarbonisierung in Städten und Gemeinden (Cities TCP)
Das Cities TCP zielt darauf ab die Dekarbonisierung in Städten zu beschleunigen. Das Programm stellt eine Kommunikationsplattform dar, über das das relevantes Fachwissen aller IEA-Gremien für die lokale Ebene, einschließlich Städte, Finanzierungsinstitutionen, Versorgungsunternehmen, Energiedienstleister und Bauträger, übersetzt wird und durch das evidenzbasierte Forschungsfragen für IEA TCPs generiert wird.
IEA AFC Task 30: Elektrolyse (Arbeitsperiode 2024 - 2027)
IEA AFC Task 30 befasst sich mit der Erzeugung von Wasserstoff durch Elektrolyse. Fragestellungen bezüglich Materialkosten und -haltbarkeit, sowie Effizienz und Zuverlässigkeit stehen im Mittelpunkt der Forschungsbestreben. Lösungsansätze basieren auf der Entwicklung neuer Materialien und Methoden zur Überwachung von Alterungsphänomenen, sowie der Optimierung von Betriebsstrategien. Innerhalb von Task 30 werden Entwicklungen unter weltweit führenden Forschungseinrichtungen und Firmen geteilt.
IEA IETS Task 21: Dekarbonisierung industrieller Systeme in einer Kreislaufwirtschaft (Arbeitsperiode 2025 - 2027)
Energie- & CO2-Einsparungen durch CCUS und die Ressourcen-/Energieeffizienz durch Industrielle Symbiose (IS) sind Lösungsansätze zur Dekarbonisierung der Industrie. Die Subtasks „Carbon Capture in Industry“ und „Facilitation of Industrial Symbiosis“ des IEA IETS Task 21 beschäftigen sich mit CO2-Management, rechtlichen Vorgaben zu CCUS, neuen Wertschöpfungsketten und zugehörigen Stakeholdern, der technologischen Integration in der Industrie, Tools zur Ermöglichung der IS und einer nichttechnischen Bewertung des Kooperationsstatus.
IEA UsersTCP SLA 2.0: Inklusive und gemeinschaftliche Ansätze für eine soziale Lizenz zum Automatisieren (Arbeitsperiode 2022-2024)
Die Energiewende ist entscheidend für die Lösung der Klimakrise. Automatisiertes Demand Side Management hat hier großes Potenzial, kämpft aber mit der gesellschaftlichen Akzeptanz. In SLA2.0 wurde die Rolle von Gender- und Diversitäts-Faktoren in Bezug auf Flexibilität und Engagement untersucht und das Beitragspotenzial von Energiegemeinschaften zu einer sozialen Lizenz zur Automatisierung erforscht. Basierend auf den Ergebnissen wurden Flexibilitätsprofile und Empfehlungen entwickelt.
IEA Fahrzeuge mit Elektroantrieb (EV TCP)
Die Vision des Technologiekollaborationsprogramms zu Fahrzeugen mit Elektroantrieb (EV-TCP) ist, Elektromobilität als dominierendes Transportmittel in einem nachhaltigen Transportsystem zu etablieren, wobei der eingesetzte Strom bevorzugt aus erneuerbaren Energiequellen stammen und keine schädlichen Emissionen verursachen soll. Das EV-TCP trägt mit seiner Arbeit zum Ausschöpfen des vollen Marktpotentials für Hybrid- und Elektrofahrzeuge beitragen.
Nutzer:innen-zentrierte Energiesysteme (UsersTCP)
Das UsersTCP liefert Erkenntnisse aus sozio-technischen Forschungen über das Design, die soziale Akzeptanz und die Verwendbarkeit sauberer Energietechnologien. Die Nutzer:innen spielen hierbei eine zentrale Rolle. Die Erkenntnisse sollen dabei unterstützen, politische Entscheidungen für eine saubere, effiziente und sichere Energiewende zu treffen.
IEA Solares Heizen und Kühlen (SHC TCP)
Im Programm Solares Heizen und Kühlen der IEA werden seit 1977 gemeinsame Forschungsaktivitäten im Bereich Solarthermie durchgeführt. Schwerpunkte liegen in der aktiven und passiven Solarenergienutzung zum Heizen und Kühlen von Gebäuden, bei Solarer Fernwärme sowie bei Solarwärme für industrielle Anwendungen.
IEA AMF Task EATS: Systeme zur Abgasnachbehandlung (Arbeitsperiode 2024 - 2027)
Verbrennungsmotoren mit erneuerbaren Kraftstoffen sind für die Dekarbonisierung der schwer zu elektrifizierenden Industrie- und des Transportsektors unerlässlich. Der AMF TCP EATS (exhaust aftertreatment systems) Task untersucht wirksame Abgasnachbehandlungstechnologien zur Erreichung einer mit elektrifizierten Anwendungen vergleichbaren Luftqualität. Die Emissionen werden analysiert, geeignete Messmethoden identifiziert und Richtlinien zur Begrenzung der Emissionen entwickelt.
IEA Fortschrittliche Motorkraftstoffe (AMF TCP)
Die AMF TCP Vision ist der Einsatz fortschrittlicher Kraftstoffe, die für alle Verkehrsträger anwendbar sind und einen wichtigen Beitrag zu nachhaltigen Gesellschaften auf der ganzen Welt zu leisten vermögen. Die Mission des AMF TCP ist es, das Verständnis um und den Einsatz von fortschrittlichen Motorkraftstoffen für einen nachhaltigen Verkehr zu fördern. Das TCP stellt fundierte wissenschaftliche Informationen und Technologiebewertungen zur Verfügung, die als Entscheidungsgrundlage für den Einsatz fortschrittlicher Kraftstoffe dienen.
IEA ISGAN Kommunikationsarbeitsgruppe (Arbeitsperiode 2023 - 2025)
Die ISGAN-Kommunikationsarbeitsgruppe bereitet Ergebnisse, bewährte Praktiken und Erkenntnisse des TCP ISGAN in verschiedenen Kommunikationsformaten auf. Dies umfasst interaktive Workshops mit internen und externen Stakeholdern, Webinare sowie Policy Paper, die bei den Clean Energy Ministerials präsentiert wurden. Zudem wurde das „ISGAN Knowledge Tool“ entwickelt, das im Folgeprojekt weiter ausgebaut wird.
IEA Industrielle Energietechnologien und Systeme (IETS TCP)
Das Technologieprogramm Industrielle Energietechnologien und Systeme (IETS) widmet sich dem Thema Energienutzung in der Industrie. Im Zentrum stehen die Zusammenarbeit industrie-relevanter Forschungsdisziplinen, die Vernetzung innerhalb von Industriesektoren und zu Querschnittstechnologien sowie der Informations- und Wissenstransfer zwischen ExpertInnen aus Industrie, Wissenschaft und Politik.
IEA Wärmepumpentechnologien (HPT TCP)
Das Programm Wärmepumpentechnologien der IEA entwickelt und verbreitet sachliche und ausgewogene Informationen zu Wärmepumpen, Kältetechnik und Klimatisierung mit dem Ziel die umweltrelevanten und energetischen Potenziale dieser Technologien zu nutzen. Im Rahmen dieses Programms werden gemeinsame Forschungsprojekte, Workshops und Konferenzen sowie ein Informationsservice (IEA-Wärmepumpenzentrum) durchgeführt.
IEA Cities TCP Task 5 / EBC Annex 97: Resiliente und nachhaltige Kühlung in Städten (Arbeitsperiode 2026 - 2029)
Task 5 vertieft und verbreitet das international verfügbare Wissen über Möglichkeiten und positive Wechselwirkungen von Hitzeminderung in Außenräumen und nachhaltiger Kühlung von Gebäuden. Dies trägt zur Gesundheit, Sicherheit und dem Wohlbefinden der Menschen bei, steigert die Energieeffizienz und unterstützt Städte auf dem Weg zur Klimaneutralität.
IEA ES Task 46: Anwendungsorientierte Implementierung von Energiespeichersystemen
Bisher wurde das Energiesystem vorrangig angebotsseitig gedacht – etwa durch den Ausbau von Wind- oder PV-Anlagen. Künftig muss jedoch stärker von der Nachfrageseite aus geplant werden: Wie viel Energie wird wann, in welcher Form und mit welcher Systemrelevanz benötigt – und welche Speicherlösungen können dies möglichst effizient bereitstellen? Das Ziel ist die Entwicklung einer fundierten, praxisorientierten „Match-Making-Matrix“ zur Auswahl der geeignetsten Energiespeichertechnologie (elektrisch, chemisch, thermisch) für spezifische Anwendungen.
IEA EBC Annex 96: Netzintegrierte Steuerung von Gebäuden
Die Energiewende erfordert, dass Gebäude zu aktiven, flexiblen Bestandteilen zukünftiger Energiesysteme werden. Mit dem steigenden Anteil fluktuierender erneuerbarer Energien gewinnt die nachfrageseitige Flexibilität an Bedeutung für Netzstabilität und Dekarbonisierung. Der IEA EBC Annex 96 entwickelt digitale, interoperable Steuerungskonzepte, um Gebäudeflexibilität in Strom-, Wärme- und Kältenetzen zu erschließen und zu skalieren.
IEA AMF Task 67: Systeme zur Abgasnachbehandlung - EATS (Arbeitsperiode 2025 - 2027)
Verbrennungsmotoren mit erneuerbaren Kraftstoffen sind für die Dekarbonisierung der schwer zu elektrifizierenden Industrie- und Transportsektoren unerlässlich. Der AMF TCP EATS Task untersucht wirksame Abgasnachbehandlungstechnologien zur Erreichung einer mit elektrifizierten Anwendungen vergleichbaren Luftqualität. Die Emissionen werden analysiert, geeignete Messmethoden identifiziert und Richtlinien zur Begrenzung der Emissionen entwickelt.
IEA UsersTCP Task „Social License to Automate 3.0“: Entstehungsprozesse und soziale Auswirkungen
Mit zunehmender Digitalisierung gewinnen automatisierte Energiesysteme an Bedeutung. Der IEA UsersTCP Task „Social License to Automate 3.0“ untersucht, unter welchen Bedingungen Menschen automatisierte und digital gesteuerte Energieanwendungen akzeptieren und aktiv unterstützen – von intelligenten Tarifen bis zu Flexibilitätsplattformen. Österreich bringt praxisnahe Erkenntnisse aus Energiegemeinschaften, Home Energy Management Systemen und Nutzerforschung ein.
IEA HPT WP H2 & CO2: Wärmepumpen für Wasserstoffproduktion und CO2-Abscheidung
Die Energiewende erfordert neue Energieträger, Technologien und Infrastrukturen. Wasserstoff und CO2 werden dabei eine wichtige Rolle spielen und erfordern neue Anlagen und Infrastruktur. Dieses Projekt untersucht die Wärmeintegration mit Hilfe von Wärmepumpen in Wasserstoffproduktions- und CO2-Abscheidungsprozessen mit Fokus auf Kosten- und Energieeffizienz. Die Ergebnisse werden als Factsheets, Konzepte und Leitfäden zielgruppenspezifisch aufbereitet und verbreitet.
Mobilitätskonferenz 2026 Session: BEV Fire Safety - Erfolgreicher Brandschutz für die Mobilitätswende
20. April 2026, 10:00 - 12:00
Rothschildplatz 2, 1020 Wien, AT
Die Session ist ein Side Event zur Mobilitätskonferenz 2026 und beleuchtet aktuelle Forschungsprojekte, internationale Kooperationen und praktische Herausforderungen im Umgang mit BEV (Battery Electric Vehicle)-Bränden. Ziel ist es, Herausforderungen und Lösungsansätze zu diskutieren und den Austausch zwischen Forschung, Verwaltung und Praxis zu stärken.