Suchergebnisse
Visualisierungen der Technologiekooperationsprogramme der IEA 2020
Im Rahmen der Forschungskooperation der IEA findet eine weltweite Zusammenarbeit für die Energieversorgung der Zukunft statt. Auf einer Graphen-Datenbank basierende Visualisierungen zeigen die umfangreichen Aktivitäten der einzelnen Technologiekooperationsprogramme (TCPs) auf. Die Kooperationen der Staaten zu einzelnen Themen werden so ebenfalls gut sichtbar.
IEA AMF Task 66: Aktuelle Fortschritte in der Forschung zu nachhaltigen Flugtreibstoffen (Arbeitsperiode 2024 - 2026)
AMF Task 66 wird auf Arbeit und Ergebnissen von AMF Task 63 zu nachhaltigen Flugtreibstoffen (SAF) aufbauen. In Workshops sollen aktuelle Forschungsergebnisse zu SAF-Produktion und zur Anwendung von SAF, sowie zum Thema politische Rahmenbedingungen ausgetauscht werden. Dies wird es den Taskländern ermöglichen, den Stand der Technik besser zu verstehen, den weiteren Forschungsbedarf zu ermitteln und Empfehlungen für Regierungen abzuleiten, die eine Ausweitung der SAF-Produktion oder -Anwendung anstreben.
IEA AMF Task 65: Antriebstranglösungen für mobile Arbeitsmaschinen und Sonderfahrzeuge (Non-Road Mobile Machinery, kurz NRMM)
Den Wasserstoffantrieben wird für energieintensive Anwendungen in mobilen Arbeitsmaschinen und Sonderfahrzeugen besondere Bedeutung zugemessen. Damit wird es gelingen, einen klimawirksamen Beitrag zu Dekarbonisierung von großen Bau- und Landmaschinen leisten zu können. In Anlehnung an die H2-Richtlinien aus dem Automobilsektor gilt es, im Task die Grundlagen für die Konformitätsvoraussetzungen für mit Wasserstoff betriebene Bau- und Landmaschinen zu erarbeiten sowie Zulassungswege für die hochmobile, baustellentaugliche H2-Betankung aufzuzeigen.
IEA Fortschrittliche Motorkraftstoffe (AMF TCP)
Die AMF TCP Vision ist der Einsatz fortschrittlicher Kraftstoffe, die für alle Verkehrsträger anwendbar sind und einen wichtigen Beitrag zu nachhaltigen Gesellschaften auf der ganzen Welt zu leisten vermögen. Die Mission des AMF TCP ist es, das Verständnis um und den Einsatz von fortschrittlichen Motorkraftstoffen für einen nachhaltigen Verkehr zu fördern. Das TCP stellt fundierte wissenschaftliche Informationen und Technologiebewertungen zur Verfügung, die als Entscheidungsgrundlage für den Einsatz fortschrittlicher Kraftstoffe dienen.
IEA AMF Task 63: Nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) (Arbeitsperiode 2021 - 2023)
Das Potenzial nachhaltiger Flugkraftstoffe zur Emissionsreduktion bleibt aktuell noch weitgehend ungenutzt, da solche Kraftstoffe derzeit nur 0,1% des gesamten Flugkraftstoffverbrauchs ausmachen. Ziel des Tasks war es, mit Stakeholdern in Kontakt zu treten, die nationalen Rahmenbedingungen zu analysieren und den Informationsaustausch zwischen Stakeholdern aus den Teilnehmerländern zu ermöglichen. Damit wurde der Grundstein für weiterführende gemeinsame F&E-Arbeiten gelegt und die Einführung von nachhaltigen Flugkraftstoffen erleichtert.
IEA AMF Task EATS: Systeme zur Abgasnachbehandlung (Arbeitsperiode 2024 - 2027)
Verbrennungsmotoren mit erneuerbaren Kraftstoffen sind für die Dekarbonisierung der schwer zu elektrifizierenden Industrie- und des Transportsektors unerlässlich. Der AMF TCP EATS (exhaust aftertreatment systems) Task untersucht wirksame Abgasnachbehandlungstechnologien zur Erreichung einer mit elektrifizierten Anwendungen vergleichbaren Luftqualität. Die Emissionen werden analysiert, geeignete Messmethoden identifiziert und Richtlinien zur Begrenzung der Emissionen entwickelt.
Mapping of IEA TCPs
Ziel des Projekts war, aktuelle Aktivitäten des IEA Energie Technologienetzwerks zu visualisieren und mögliche Lücken und Überschneidungen zu identifizieren. Das Mapping beinhaltet 185 laufende Tasks und Annexe (Stand September 2017).
IEA AMF Task 65: Powertrain options for non-road mobile machinery (NRMM)
Hydrogen drives are considered to be particularly important for energy-intensive applications in non-road mobile machinery (NRMM) applications. This will allow gaining a climate-effective contribution for decarbonisation of large construction and agricultural machinery. Based on the automotive sector H2 regulatory framework, the task is to develop the basis for the conformity requirements for hydrogen-powered mobile machinery and to identify approval strategies for highly mobile H2 refuelling suitable for construction sites.
IEA AMF Task 63: Sustainable Aviation Fuels (SAF) (Working period 2021 - 2023)
Sustainable aviation fuels can reduce aviation GHG emissions. However, this potential remains largely untapped as such fuels currently account for only 0.1% of total aviation fuel consumption. The aim of the task was to lay the foundation for joint R&D work and facilitate the introduction of sustainable aviation fuels by identifying stakeholders, assessing national situations and sharing information.
IEA - Advanced Motor Fuels Technology Collaboration Programme (AMF-TCP)
The AMF Technology Collaboration Programme’s (AMF-TCP) vision is that advanced motor fuels, applicable to all modes of transport, significantly contribute to a sustainable society around the globe. The mission of AMF is to advance the understanding and appreciation of the potential of advanced motor fuels toward transport sustainability. We provide sound scientific information and technology assessments facilitating informed and science-based decisions regarding advanced motor fuels on all levels of decision-making.
IEA AMF Task 66: Recent Progress in SAF Research (working period 2024 - 2026)
AMF Task 66 will build on the work and results of AMF Task 63 on Sustainable Aviation Fuels (SAF). The Task will conduct workshops to exchange information and results on current research on SAF production and its application, as well as on related policy measures. This will enable the Task countries to better understand the state of the art, identify further research needs and derive recommendations for governments seeking to expand SAF production or use.
IEA AMF Task EATS: Exhaust gas aftertreatment systems (working period 2024 - 2027)
Internal combustion engines with renewable fuels are indispensable for the decarbonization of the hard-to-electrify industrial and transport sectors. The AMF TCP EATS Task is investigating effective exhaust aftertreatment technologies to achieve air quality comparable to electrified applications. Emissions are being analysed, suitable measurement methods identified and guidelines for limiting emissions developed.