IEA AMF Task 63: Nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) (Arbeitsperiode 2021 - 2023)

Das Potenzial nachhaltiger Flugkraftstoffe zur Emissionsreduktion bleibt aktuell noch weitgehend ungenutzt, da solche Kraftstoffe derzeit nur 0,1% des gesamten Flugkraftstoffverbrauchs ausmachen. Ziel des Tasks war es, mit Stakeholdern in Kontakt zu treten, die nationalen Rahmenbedingungen zu analysieren und den Informationsaustausch zwischen Stakeholdern aus den Teilnehmerländern zu ermöglichen. Damit wurde der Grundstein für weiterführende gemeinsame F&E-Arbeiten gelegt und die Einführung von nachhaltigen Flugkraftstoffen erleichtert.

Kurzbeschreibung

Das Hauptziel des IEA AMF Task 63: Nachhaltige Flugtreibstoffe war, die wesentlichsten Herausforderungen bei der Einführung von nachhaltigen Flugkraftstoffen zu identifizieren, um eine zukünftige Markteinführung zu vereinfachen. Beispiele erfolgreicher Bereitstellung und Anwendung sollten die Task-Mitgliedsländer dabei unterstützen, eigene Strategien zur Markteinführung zu entwickeln.

Unter der Leitung von Österreich sollte das gegenständliche Projekt auch die Markteinführung von nachhaltigen Flugkraftstoffen in Österreich vorantreiben und die Voraussetzungen für die Reduktion von THG-Emissionen in der Luftfahrt schaffen.

Zur Erreichung dieser Ziele wurden relevante Interessensvertreter:innen und Expert:innen der Branche identifiziert und vernetzt. Der internationale Status quo nachhaltiger Flugkraftstoffe wurde recherchiert und zusammengefasst. Folgende Themen wurden dabei adressiert: Beschreibung der Technologiepfade und Produktionsanlagen, derzeitige Marktsituation, gesetzliche Rahmenbedingungen und die voraussichtliche Entwicklung der nachhaltigen Flugkraftstoffe.

Zusätzlich wurde die jeweilige nationale Situation teilnehmender Länder analysiert. Im Zuge dieser Analysen wurden Akteure aus Forschung und Industrie identifiziert, Rohstoffpotentiale qualitativ beschrieben und nationale Stärken in Bezug auf z.B. technologische Kompetenz analysiert. Weiters wurden die gesetzlichen Rahmenbedingungen und die nationalen Herausforderungen bei der Einführung nachhaltiger Flugkraftstoffe recherchiert.

Im Zuge der bereits erwähnten Arbeiten wurden Best Practice Beispiele identifiziert. Diese wurden aufbereitet und in einer Serie von drei Onlineseminaren präsentiert. Der thematische Fokus lag dabei auf

Rohstoff und Umwandlung,
Verteilung und Logistik und
Märkte und Politik.

Zielgruppe dieser Seminare sind die Biokraftstoff- und Luftfahrtindustrie (z.B. Flughäfen und Fluglinien), Forschungszentren, politische Entscheidungsträger und Hochschulen. Die Aufnahmen, die Präsentationen, sowie eine Zusammenfassung der Kernaussagen wurden online zur Verfügung gestellt. Um die interessierte Bevölkerung zu erreichen, wurden Projektergebnisse und Veranstaltungen über soziale Medien geteilt.

Der internationale Status quo, sowie die Erkenntnisse der nationalen Analysen und der Onlineseminare wurden in einem Endbericht zusammengefasst und publiziert. Der Fokus lag dabei auf der Identifizierung der Herausforderungen bei der Einführung von nachhaltigen Flugkraftstoffen.

Projekt-Bilder

Nutzungshinweis: Die unter Projekt-Bilder aufgelisteten Bilder stammen aus den Projekten, die im Rahmen der Programme Stadt der Zukunft, Haus der Zukunft und IEA Forschungskooperation entstanden sind. Sie dürfen unter der Creative Commons Lizenz zur nicht-kommerziellen Nutzung unter Namensnennung (CC BY-NC) verwendet werden.

Publikationen

Endbericht (pdf, 546.04 kB)

Kurz-Präsentation von Doris Matschegg beim IEA Vernetzungstreffen 2022

Teilnehmende Staaten

Brasilien, China, Deutschland, Österreich (Leitung), Schweiz, USA

Kontaktadresse

BEST GmbH
Dina Bacovsky, Doris Matschegg
Gewerbepark Haag 3
A-3250 Wieselburg-Land
Tel.: +43 (05) 02378 9435; +43 (05) 02378 9484
E-Mail: dina.bacovsky@best-research.eu; doris.matschegg@best-research.eu