IEA Bioenergy Task 39: Biokraftstoffe zur Dekarbonisierung des Verkehrs (Arbeitsperiode 2026 - 2027)

IEA Bioenergy Task 39 ist ein Netzwerk internationaler Expert:innen, das die Dekarbonisierung durch nachhaltige Biotreibstoffe mit geringer fossiler Kohlenstoffintensität vorantreibt. Im aktuellen Triennium liegen die Schwerpunkte auf: Implementierung und Förderung aufstrebender Märkte, Demonstration fortschrittlicher Biotreibstofftechnologien, die Entwicklung von Biotreibstoffen für den Luftfahrt, Schifffahrt und Schwerlastverkehr, sowie Synergien mit E-fuels und BECCUS Technologien.

Kurzbeschreibung

Das übergeordnete Ziel von Task 39 ist die Erleichterung der Kommerzialisierung von biogenen, nachhaltigen Treibstoffen mit niedriger fossiler Kohlenstoffintensität für den Verkehr. Dies schließt konventionelle und fortschrittliche Biokraftstoffe ein, die über verschiedene technologische Routen wie oleochemische, biochemische, thermochemische und hybride Umwandlungstechnologien hergestellt werden. Das Hauptziel ist es, die Dekarbonisierung des Transportsektors zu beschleunigen, mit einem zunehmenden Fokus auf den schwieriger zu elektrifizierenden Langstreckenverkehr.

Der Task fördert Technologieentwicklung, Kommerzialisierung und Nachhaltigkeit durch Koordination von Wissen in den Bereichen Politik, Märkte und Implementierung. Er unterstützt Mitgliedsländer und Stakeholder bei der Entwicklung und Anwendung kohlenstoffarmer Biokraftstoffe für den Verkehrssektor, insbesondere bei der Dekarbonisierung des Langstreckentransportsektors (Task-Fokus auf Schifffahrt, Luftfahrt und Schwerverkehr). Zentrale Aktivitäten sind der internationale Wissensaustausch, vergleichende Technologieanalysen, Lebenszyklusbewertungen sowie die Beobachtung politischer Maßnahmen zur Förderung von Biokraftstoffen.

In diesem Triennium wird sich Task 39 mit 6 inhaltlichen Projekten beschäftigen und diese werden durch 3 horizontale Subprogramme ergänzt und verknüpft:

SP1 Technologien, Märkte und Bereitstellung
SP2 Systemanalyse, Biomasseversorgung, Nachhaltigkeit
SP3 Öffentlichkeitsarbeit und Dissemination
P1 – Implementation Agenda (einschließlich Emerging Markets)
P2 – Demonstration fortschrittlicher Biokraftstoffe
P3 – Erneuerbare Kohlenwasserstoffe für den Diesel- und Jet-Sektor
P4 – eFuels und Synergien mit der Biokraftstoffproduktion
P5 – Marine Biokraftstoffe
P6 – BECCUS (als Intertask Projekt).

Aus jedem dieser Projekte und Themenfelder wird ein technologischer Bericht publiziert. Die Subprogramme werden quer über die Projekte Factsheets zu gemeinsamen Fragestellungen erstellen.

Österreich führt in diesem Triennium die Leitung des Projektes „P2 – Demonstration fortschrittlicher Biokraftstoffe" fort und übernimmt die Leitung des neu eingeführten „SP2 Systemanalyse, Biomasseversorgung, Nachhaltigkeit" und ist somit in der CORE-Group des Task vertreten.

Ziel der nationalen Arbeiten ist es, wissenschaftlich belastbare Informationen über den weltweiten technologischen und politischen Stand der Biotreibstoffe zu sammeln und zu analysieren, österreichische Stakeholder und ihre Arbeiten in die Entwicklung zu involvieren und damit zur Entwicklung nachhaltiger, sozial- und umweltverträglicher Biotreibstoffsysteme beizutragen. Die österreichische Delegierte fungiert als Schnittstelle zwischen den österreichischen Akteuren und dem internationalen Netzwerk.

Projektbeteiligte

Projektleitung

DIⁱⁿ (FH) Andrea Sonnleitner
NTL Österreich
BEST – Bioenergy and Sustainable Technologies GmbH
Gewerbepark Haag 3
3250 Wieselburg-Land
E-Mail: andrea.sonnleitner@best-research.eu

Projektmitarbeiterin

Dina Bacovsky
BEST – Bioenergy and Sustainable Technologies GmbH
Gewerbepark Haag 3
3250 Wieselburg-Land
E-Mail: dina.bacovsky@best-research.eu

Teilnehmende Staaten

Australien, Belgien, Brasilien (Leader), China, Dänemark, Deutschland (Core Group), Europäische Kommission, Frankreich, Irland, Italien, Japan, Kanada, Neuseeland, Niederlande, Norwegen, Österreich (Core Group), Schweden (Core Group), Spanien, Südkorea, USA