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Es wurden 3 Einträge gefunden.
IEA AMT Task 12: Neuartige 2D Werkstoffe und laserbasierte Oberflächenverfahren zur Steigerung der Ressourceneffizienz in Mobilitätsanwendungen
Reibung und Verschleiß verursachen global enorme Kosten und CO2 Emissionen. Dabei sollen Maschinen immer zuverlässiger werden. Innerhalb des Task 12 werden neuartige Konzepte seitens Materialentwicklung und Oberflächenverfahren näher beleuchtet und vorangetrieben, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren.
IEA AMT Task 5: Reifen- und Bremsenabrieb (TiBrakE)
Aufgrund der bevorstehenden Euro-7-Gesetzgebung rücken die Nicht-Abgaspartikelemissionen stärker in den Vordergrund. Ziel des Tasks ist es, Erkenntnisse aus internationalen Projekten zu nutzen und aus bisher fragmentierten Aktivitäten harmonisierte und klar definierte Maßnahmen abzuleiten. Dies soll zu einer größeren Akzeptanz der nationalen Ansätze zur Messung von Reifen- und Bremsenverschleiß und zu einem erhöhten Bewusstsein für Lösungsvorschläge führen.
Kooperationsprogramm für fortgeschrittene Materialien für Transportanwendungen (AMT)
Das AMT Technologieprogram (AMT-TCP) konzentriert sich auf die Entwicklung innovativer Materialtechnologien zur Steigerung der Energieeffizienz und damit zur Energiewende von fossiler zu erneuerbarer Energie beizutragen.