Projekt-Bilderpool
Es wurden 175 Einträge gefunden.
Nutzungshinweis: Die Bilder auf dieser Seite stammen aus den Projekten, die im Rahmen der Programme Stadt der Zukunft, Haus der Zukunft und IEA Forschungskooperation entstanden sind. Sie dürfen unter der Creative Commons Lizenz zur nicht-kommerziellen Nutzung unter Namensnennung (CC BY-NC) verwendet werden.
Querschnittsaufnahme einer laserstrukturierten und beschichteten Stahloberfläche
Die Aufnahme zeigt einen FIB-Querschnitt einer Stahloberfläche, die mittels Laserinterferenzverfahren strukturiert und anschließend mit einem 2D Material, hier MXene als Übergangsmetallcarbide Ti3C2, beschichtet wurde. Man erkennt sehr gut die einzelnen MXene Flakes, die sich in den Tälern der Laserstrukturen ablagern.
Copyright: self-made
Gruppenfoto TU Wien - Nanjing Symposium Tribologie
Im Dezember 2024 fand an der TU Wien das 3. TU Wien-Nanjing Symposium Tribologie statt mit ca. 60 internationalen Gästen zum Thema neuartige 2D Materialien und Methoden zur Reduktion von Reibung und Verschleiß. Dies ist auch das Kernthema von Task 12 innerhalb des AMT-TCP.
Copyright: Carsten Gachot
Liebherr Großradlader mit Wasserstoffmotor
Premiere Wasserstoffradlader-Prototyp L 566H mit MAN Wasserstoff LKW im Juni 2024, beide Fahrzeuge mit Wasserstoffmotoren angetrieben.
Copyright: Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH
Liebherr Kleinradlader mit Brennstoffzellenantrieb
Präsentation Radlader-Demonstrator L 507 Fuel Cell mit Wasserstoff-Brennstoffzelle auf der Bauma im Oktober 2022.
Copyright: Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH
Anwendungsbeispiele für die hochmobile Wasserstoffbetankung
Einsatzgebiete für die hochmobile, baustellentaugliche Wasserstoffbetankung an Orten mit keiner oder nur unzureichender Betankungs- und Ladeinfrastruktur.
Copyright: Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH
Ausführungsbeispiel für eine hochmobile Wasserstofftankstelle
Funktionsweise hochmobile Wasserstoffbetankung am Beispiel MAX Mobile Refueler der Fa. Maximator: (1) Das Betankungsfahrzeug wir an der öffentlichen 700 bar LKW Tankstelle betankt. (2) Der bereits verdichtete Wasserstoff wir mit dem Transportfahrzeug zur Maschine gebracht. (3) Der Wasserstoff wir mit geringem Energieeinsatz durch ein Verdrängungsprinzip in wenigen Minuten in die Maschine vertankt, wobei die hochmobile Befülleinrichtung durch die zu betankende Maschine angetrieben wird.
Copyright: Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH / Maximator Advanced Technology GmbH
Die vier Großwärmespeichertechnologien in IEA ES Task 39
Schematische Darstellung der 4 Großwärmespeichertechnologien die im IEA ES Task 39 bearbeitet wurden: Tankspeicher (TTES), Erdbeckenspeicher (PTES), Erdsondenspeicher (BTES) und Akquiferspeicher (ATES).
Copyright: Solites
IEA ES Task 39 Experten beim Meldorf Erdbeckenspeicher in Bau
Die Gruppe von IEA ES Task 39 Experten beim Erdbeckenspeicher in Meldorf (DE).
Copyright: IEA ES Task39
Kraft-Wärmekopplung
Beispiel von einem Hochtemperatur-Wärmespeicher in der Lebensmittelindustrie. Überschuss-Elektrizität wird als Wärme gespeichert und später im Produktionsprozess angewandt.
Copyright: IEA ES TCP Task 35
Erdbeckenspeicher Dronninglund (DK)
Der Erdbeckenspeicher in Dronninglund, Dänemark, mit einem Volumen von 60.000 m3, speichert solare Wärme und Wärme einer Wärmepumpe.
Copyright: Fjernwärme Dronninglund
Tankspeicher in Aalborg
Innenraum des 54.000 m3 Tankspeichers während dem Bau. Es ist einer von 4 Tankspeichern, die als Puffer für die Kraftanlage von Aalborg Forsyning in Dänemark dienen.
Copyright: AEE INTEC, Wim van Helden
Nationales Task 41 Team
Kick-off Meeting des Task 41 am Energieinstitut an der JKU Linz
Copyright: Task 41 Konsortium
Rahmenwerk für Wertschöpfung und Geschäftsmodelle
Entwicklung von Business Cases auf Basis eines 12-stufigen Ansatzes
Copyright: TNO
Nutzen, Umsätze und Kostenanalyse
Bestimmung von Projektkosten, Umsätzen und Nutzen zur Bewertung der wirtschaftlichen Leistung
Copyright: Andreas Hauer
Wirtschaftliches Bewertungstool
Ökonomisches Bewertungstool zur Bestimmung akzeptabler Speicherkosten