IEA AFC Newsletter 14, Winter 2020
Bibliographische Daten
Michael RexHerausgeber: IEA-AFC-TCP Secretariat
Englisch
Inhaltsbeschreibung
Der aktuelle Newsletter hat folgende Themen zum Inhalt:
Bericht über das 61. Executive Committee Meeting
Am 11. und 12. November 2020 fand das 61. ExCo-Meeting, welches ursprünglich in Zagreb hätte abgehalten werden sollen, in Form einer Webkonferenz statt. Neben den Anwendungen von Brennstoffzellen im Transport und portablen Bereich, wurden Updates der Länder Deutschland, Frankreich und China präsentiert.
Nationale Updates
Deutschland
- Juni 2020: Präsentation der Wasserstoffstrategie
- Für 2030 wird mit einem Bedarf von 90-100 TWh Wasserstoff gerechnet, wovon 14 TWh in Deutschland bereitgestellt werden sollen
- 5 GW Elektrolyseleistung sind bis 2030 geplant, zusätzliche 5 GW bis 2035, spätestens 2040
- Derzeit gibt es 86 öffentliche Wasserstofftankstellen und weitere 20 sind in Planung
- "Daimler" und "MAN" planen den Einsatz wasserstoffbetriebener LKW
Frankreich
September 2020: Präsentation des 100 Mrd. € Wiederaufbauplans, davon sind 30 Mrd. € zur Reduzierung der Emissionen gedacht, wovon 7,2 Mrd. € für die Wasserstoffstrategie zur Verfügung stehen.
China
- Vorstellung der aktualisierten Roadmap zu „Hydrogen and fuel cell vehicles" (Technology Roadmap 2.0): eine Million Brennstoffzellenfahrzeuge sind bis 2035 geplant.
- Die CO2-Emissionen der Automobilindustrie werden etwa 2028 ihren Höchststand erreichen, daher sollen bis 2035 die gesamten Emissionen gegenüber dem Höchststand um mehr als 20% gesenkt werden.
Brennstoffzellen-Nachrichten seit Juni 2020
- "Business Finland" publizierte die nationale Wasserstoff Roadmap für Finnland, welche auch einen Überblick über den Bedarf von Wasserstoff und die gesetzlichen Rahmenbedingungen der EU schafft.
- Die spanische Wasserstoff Roadmap sieht für 2030 eine installierte Elektrolyseleistung von 4 GW vor, bis 2024 könnten zwischen 300-600 MW zur Verfügung stehen.
Weitere Ziele: 5.000-7.500 Brennstoffzellenfahrzeuge, 100-150 öffentliche Wasserstofftankstellen und der Einsatz wasserstoffbetriebener Züge.
Außerdem wird im Newsletter ein Teil der Rede des japanischen Premierministers zur Emissionsreduzierung wiedergegeben sowie über Updates zum Subtask Annex 34 berichtet.