IEA Bioenergy Task 39: Progress in Commercialization of Biojet / Sustainable Aviation Fuels (SAF): Technologies and policies
IEA Bioenergy Task 39 hat bereits mehrere Berichte in Bezug auf Sustainable Aviation Fuels veröffentlicht, wobei der letzte diesbezügliche aus dem Jahr 2021 datiert. Der aktuell vorliegende Bericht konzentriert sich nun vor allem auf Technologien, wichtige Entwicklungen bei der Kommerzialisierung und aktuelle Trends in Forschung und Entwicklung.
Bibliographische Daten
Susan van Dyk, Jack SaddlerHerausgeber: IEA Bioenergy Task 39, 2024
Englisch, 88 Seiten
Inhaltsbeschreibung
In den letzten Jahren haben die Produktion und die Verwendung von SAF erheblich zugenommen. Die IATA schätzt, dass die SAF-Produktion im Jahr 2022 300-450 Millionen Liter erreichen wird, was einen deutlichen Anstieg gegenüber der Produktion von 100 Millionen Litern im Jahr 2021 bedeutet. Neben der zunehmenden Verfügbarkeit von SAF dürfte auch die Zahl der angekündigten und im Bau befindlichen neuen Anlagen bis 2030 zu einem exponentiellen Anstieg der SAF-Produktion führen. Dies wurde teilweise durch SAF-spezifische Maßnahmen in Ländern wie der EU (das ReFuelEU Aviation Mandat) und den USA (der Inflation Reduction Act (IRA) und bundesstaatliche SAF-Steuergutschriften) gefördert.
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