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There are 280 results.

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Teilnehmer des Task 19 Workshops zum Thema Risikoanalyse und Risikobewertung im Jänner 2018 in Salzburg.

Poject meeting Salzburg

Poject meeting Salzburg

Copyright: Energiewerkstatt Verein

Die Versuchsaufbauten für das Forschungsprojekt N.ICE konnten rechtzeitig vor dem Wintereinbruch installiert werden. Für die nächsten Monate werden nun unterschiedliche nanostrukturierte Oberflächen in den widrigen Vereisungsbedingungen der steirischen Berge erprobt. N.ICE ist ein kooperatives Forschungsprojekt der Technischen Universität Wien und des Energiewerkstatt Vereins, welches im Rahmen des Energieforschungsprogramms durch den Klima- und Energiefonds gefördert wird.

Research project "N.ICE"

Research project "N.ICE"

Copyright: Energiewerkstatt

Ansicht eines Rotorblatts mit leichten Schnee- und Eisanlagerungen im winterlichem Umfeld.

Rotor blade icing

Rotor blade icing

Copyright: Energiewerkstatt Verein

Für den 4. und 5. November 2021 hatte die Energiewerkstatt im Rahmen des Task 19 der IEA Forschungskooperation zu einem Workshop zu Eisfall-Risikoabschätzungen eingeladen. Ziel war die Überarbeitung der unter Schirmherrschaft der IEA herausgegebenen Internationalen Empfehlungen zur Risikoabschätzung von Eisfall und -wurf. Die neue Edition des Dokuments wurde von der Expertengruppe unter Leitung der Energiewerkstatt im Frühjahr 2022 veröffentlicht.

International workshop on ice fall risk assessment in Salzburg

International workshop on ice fall risk assessment in Salzburg

Copyright: Claas Rittinghaus

Im Rahmen der Überarbeitung der IEA Wind TCP Ice Fall Recommendations wurde die Vorlage eines universellen Gefahrenzeichens für Eisfall erarbeitet.

Template of a universal ice fall warning sign

Template of a universal ice fall warning sign

Copyright: Hector Rodriguez

Die Abbildung zeigt ein Brennstoffzellen-Heizgerät des Unternehmens Viessmann. In Deutschland zählt dieses System zu einem der meistverkauften Brennstoffzellen-Anlagen.

Fuel cell heating system Vitovalor from the company Viessmann

Fuel cell heating system Vitovalor from the company Viessmann

Copyright: Viessmann Climate Solutions

Die Abbildung zeigt eine typische Installation eines Brennstoffzellen-Heizsystems im Heizungskeller eines Gebäudes.

Indoor installation of a fuel cell heating system

Indoor installation of a fuel cell heating system

Copyright: Viessmann Climate Solutions

Die Abbildung zeigt den Innenaufbau und Komponenten eines Brennstoffzellen-Heizgeräts.

Inner structure of a fuel cell heating system

Inner structure of a fuel cell heating system

Copyright: Viessmann Climate Solutions

Die Abbildung zeigt Energieströme in einem System mit Dampferzeuger und Wärmepumpe zur Bereitstlelung von Prozessdampf und Heißwasser.

Steam boiler and Heat Pump

Steam boiler and Heat Pump

Copyright: Austrian Institute of Technology GmbH

Die Abbildung zeigt Composite Curves aus der Pinch-Analyse für einen Beispielprozess der im Zuge des Projektes evaluiert wurde.

Composite Curves for an Example Case

Composite Curves for an Example Case

Copyright: Austrian Institute of Technology GmbH

Die Abbildung zeigt eine Wortwolke mit den häufigsten Worten, die in den Projektbeschreibungen der einzelnen Partner im Annex 15 vorkommen.

Word cloud Annex 15 Projects

Word cloud Annex 15 Projects

Copyright: Austrian Institute of Technology GmbH

Viele interessierte Menschen bei der Projekt-Abschlussveranstaltung in der Siedlung

Closing Event

Closing Event

Copyright: ©ReHABITAT-Siedlung

Informationen im Energie- und Mobiltäts-Carport im Rahmen der Abschlussveranstaltung

Energy- and Mobility Carport

Energy- and Mobility Carport

Copyright: ©ReHABITAT-Siedlung

Masterplan 1_1000 mit überlagerten Themenbereichen Grünraum&Ökologie, soziale Räume, Energie und Mobilität

Masterplan_1-1000

Masterplan_1-1000

Copyright: ©ReHABITAT-Siedlung

Visualisierung eines öffentlichen Raums mit mehr Aufenthaltsqualität und entsiegeltem Boden

Collage_Vision 2040

Collage_Vision 2040

Copyright: ©ReHABITAT-Siedlung

Im Rahmen eines Gebäudeverbands bestehend aus ca. 6-8 Grundstücken könnte man die bestehenden Gärten zu einem Nachbarschaftsgarten zusammenschalten, in dem sich unzählige Gestaltungs- und Nutzungsmöglichkeiten der grünen Mitte realisieren ließen. Hier ein Beispiel mit Schwimmteich

Neighborhood garden plan

Neighborhood garden plan

Copyright: ©ReHABITAT-Siedlung

Grüner Strom aus Wind, Wasser und Sonne soll primär direkt in das Stromnetz eingespeist werden. Überschüsse können mittels Power-to-Hydrogen-Verfahren in H2 umgewandelt werden und über geeignete Transportwege verteilt und mittels Speichertechnologien gespeichert werden. Grüner Strom und H2 werden dann der Industrie, Mobilität und den Haushalten zur Nutzung zugeführt.

Vision of a sustainable hydrogen economy

Vision of a sustainable hydrogen economy

Copyright: HyCentA Research GmbH

Die Kostenanalyse bezieht sich auf einen Absatz von 100.000 Brennstoffzellen-Systemen pro Jahr. Mit der aktuellen Technologien können hierbei bis zu 73 $/kW erzielt werden, bei zukünftigen Technologien 2030 bis zu 60 $/kW. Größtes Reduktionspotential mit minus 33 % liegt beim Brennstoffzellen-Stack.

Comparison of component manufacturing costs for fuel cells currently and in the future

Comparison of component manufacturing costs for fuel cells currently and in the future

Copyright: HyCentA Research GmbH

Die verminderte Zuladekapazität bei BEV aufgrund des hohen Batteriegewichts führt bei gleicher zu transportierender Last zu einer Verdoppelung des Verkehrs. Dadurch kommt es trotz höherem Wirkungsgrad des BEV-Einzelfahrzeuges zu einem in Summe höheren Energieverbrauch.

Comparison of battery-electric/hydrogen-based propulsion for heavy-duty commercial vehicles.

Comparison of battery-electric/hydrogen-based propulsion for heavy-duty commercial vehicles.

Copyright: HyCentA Research GmbH

Der generelle Trend zeigt, dass der BZ-Antrieb ab 2030 in allen Fahrzeugkategorien hinsichtlich der TCO-Kosten gegenüber der VKM und dem BEV konkurrenzfähig ist. Ab 2040 werden für FCEV als auch BEV ähnliche TCO-Kosten in allen Fahrzeugkategorien zu erwarten sein.

Analysis comparing different drive options and the break-even point of TCO costs.

Analysis comparing different drive options and the break-even point of TCO costs.

Copyright: Forschungszentrum Jülich