IEA AFC Annex 31: Mitigating mass transport limitations of PEFCs during dynamic operation (2019)

Der Abstract beschreibt das Spannungs- und Stromverhalten von NT Polymerelektrolyt Brennstoffzellen nach dynamischen Last- bzw. Spannungsänderungen. Dazu wurde eine segmentierte Zelle untersucht, die eine simple Geometrie hatte, um die Ergebnisse auch mittels Computersimulation evaluieren zu können.

Bibliographische Daten

Bernhard Marius, Zeljko Penga, Viktor Hacker
Herausgeber: 7th Regional Symposium on Electrochemistry for South-East Europe / Split / Croatia / 2019 (Seite 128)
Englisch, 1 Seiten

Inhaltsbeschreibung

Es wurden eine 25 cm² rechteckige Brennstoffzelle mit parallelem Flowfield untersucht. Dabei wurden zum einen die einzelnen Segmente der Brennstoffzelle sowie der Gesamtstrom nach einem Spannungswechsel aufgenommen und die einzelnen Ergebnisse bei verschiedenen Bedingungen gegenübergestellt. Zum anderen wurde der Gesamtstrom verändert und die Auswirkungen davon auf die einzelnen Segmente sowie der Gesamtspannung evaluiert.

Die Ergebnisse zeigten ein stabileres Verhalten der Signale bei trockenen Bedingungen, jedoch war der Strom bei feuchten Bedingungen deutlich höher. Dadurch konnten Rückschlüsse auf dynamische Massentransportprozesse, vor allem in der Membran der Brennstoffzelle gezogen werden.

Downloads

IEA AFC Annex 31: Mitigating mass transport limitations of PEFCs during dynamic operation (2019) (pdf)