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There are 160 results.

Terms of use: The pictures on this site originate from the projects in the frame of the programmes City of Tomorrow, Building of Tomorrow and the IEA Research Cooperation. They may be used credited for non-commercial purposes under the Creative Commons License Attribution-NonCommercial (CC BY-NC).

Die Grafik zeigt, wie Echtzeitdaten aus der Feldebene und Gebäudedaten mit der Wissensbasis verknüpft werden.

Use of runtime data in a knowledge base

The graphic shows how real-time data from the field level and building data are linked to the knowledge base.

Copyright: TU Wien

Die Grafik zeigt verschiedene Arten von Modellen, die für IoT Wärmepumpen relevant sind. Physikalische Modelle beruhen auf physikalischen Beziehungen, datengetriebene Modelle werden nur anhand von Daten erstellt. Hybride Modelle beruhen sowohl auf Daten als auch auf physikalischen Beziehungen.

Models for IoT heat pumps

The graphic shows different types of models that are relevant for IoT heat pumps. Physical models are based on physical relationships, data-driven models are created using only data. Hybrid models are based on both data and physical relationships.

Copyright: Danish Technological Institute

Spezifischer Protonenleitungswiderstand von Pt-basierten Katalysatoren (Pt/C und PtCu/C) und den korrespondierenden Membranen bei unterschiedlicher relativer Feuchte.

Specific resistance towards proton conduction of Pt based fuel cell components

Specific resistance towards proton conduction at various degrees of relative humidity of Pt based catalysts (Pt/C and PtCu/C) and the corresponding membrane materials.

Copyright: TU Graz

Kohlenstoffgeträgerte PdNiBi-Katalysatoren für die alkalische Ethanol-Oxidationsreaktion (EOR).

Carbon supported PdNiBi catalysts

Carbon supported PdNiBi catalysts for the alkaline ethanol oxidation reaction (EOR).

Copyright: TU Graz

Das Meeting zu Annex 31 wurde am 16. Mai in den Räumen des Instituts für Chemische Verfahrenstechnik und Umwelttechnik abgehalten. Hideo Inoue, Alexander Dyck und Werner Lehnert hielten Fachvorträge zu den Forschungsaktivitäten an ihren jeweiligen Einrichtungen.

Participants of the Annex Meeting of 16 May 2017

The meeting on Annex 31 was held on 16 May in the rooms of the Institute of Chemical Engineering and Environmental Technology. Hideo Inoue, Alexander Dyck and Werner Lehnert gave technical presentations on the research activities at their respective facilities.

Copyright: TU Graz

Schematische Darstellung des Hochdruckfestbettwasserstoff-Reaktorsystems zur Darstellung von hochreinem komprimiertem Wasserstoff (links); Abbildung des Reaktorsystems (rechts).

Reactor system for hydrogen production

Schematic depiction of the high pressure fixed bed reactor system for the production of compressed ultra-pure hydrogen (left); photo of the reactor system (right).

Copyright: TU Graz

26 t -Elektro-LKW-Prototyp im Verteilerkehr-Praxistest eines österreichischen Logistikunternehmens, Mitglied des Councils für nachhaltige Logistik.

E-truck on country road

Electric Truck Prototype (26 to) during overland field test at Austrian Logistics company, member of Council of Sustainable Logistics.

Copyright: CNL/EVN/Vouillarmet 2021

Gesamtkosten (TCO) von Diesel-, Elektro- und FCEV- LKW unter verschiedenen Energiepreisannahmen. Use Case: Retailer im Ein-Schicht-Betrieb.

TCO of the various drive technologies compared

Total cost of ownership (TCO) of Diesel, electric and FCEV trucks under different energy price assumptions. Use case: Retail in one-shift operation.

Copyright: CNL (2022)

Publikum beim nationalen Vernetzungsworkshop "Nachhaltige Flugtreibstoffe für Österreich"

AMF Task 63: National networking workshop

Audience at the national networking workshop "Sustainable aviation fuels for Austria"

Copyright: Doris Matschegg

Szenario bezüglich der Entwicklung von SAF in Österreich bis 2050

AMF Task 63: Development of SAF in Austria

Scenario regarding the development of SAF in Austria until 2050

Copyright: Doris Matschegg

In dieser Grafik sind jene Themen dargestellt, welche rund um die „Social Licence to Automate“ im Rahmen des Projektes betrachtet wurden. Weiters wird ein überblicksmäßiger Ablauf der Vorgehensweise gezeigt.

Project Overview

This diagram shows the topics that were considered in the context of the project "Social License to Automate". Furthermore, an overview of the methodology is given.

Copyright: AIT Austrian Institute of Technology GmbH

Diese Grafik zeigt das im Projektrahmen entwickelte DSM Interaktions-Akzeptanzmodell die zentralen vertrauensbildenden Interaktions-Features und deren sich in Abhängigkeit vom Automatisierungslevel verändernde Relevanz für Vertrauensbildung und Akzeptanz.

DSM Interaction and acceptance model

This figure shows the DSM interaction and acceptance model developed within the project framework, the central trust-building interaction features as well as their changing relevance for the building of trust and acceptance depending on the automation level.

Copyright: AIT Austrian Institute of Technology GmbH

Diese Abbildung gibt einen Überblick über die Technologien, die als relevant für die Energieeffizienz in elektrischen Motorsystemen identifiziert und in mehreren Workshops, in der Umfrage und Gesprächen als relevant eingestuft wurden. Beginnend auf der linken Seite der Abbildung sind intelligente Sensoren und erweiterte Steuerung auf Maschinenebene sowie das Internet der Dinge, die eine Kommunikation zwischen den verschiedenen Ebenen und Komponenten ermöglicht, dargestellt. Weiters bestehen zahlreiche Möglichkeiten zur Datenanalyse und damit zur Optimierung des Betriebs: Datenanalyse sowohl auf der Ebene der Motorsysteme als auch auf der Ebene der Produktionslinien oder sogar des gesamten Unternehmens. Eine dabei oft eingesetzte Technologie ist die Echtzeit-Überwachung der verschiedenen Geräte. Technologien, die diesen Anwendungen Vorteile bringen, sind digitale Zwillinge, cloudbasierte Dienste und künstliche Intelligenz. Augmented Reality kann helfen, die vorgeschlagenen Maßnahmen umzusetzen kann aber auch zur Analyse eingesetzt werden. Drei Technologien, die nicht direkt mit der Optimierung motorgetriebener Systeme zusammenhängen, allerdings breitere Beachtung finden sind z. B. Drohnen, 3D-Druck und fortschrittliche Robotik.

Digital Technologies to Increase the Energyefficiency in Electric Motor Systems

This figure gives an overview of the technologies that were identified as relevant for energy efficiency in electric motor systems in several workshops, in the survey and interviews. Starting on the left-hand side, technologies listed are smart sensors, advanced control on the level of machines and the Internet of things enabling communication between the different levels and components (in dark blue). Furthermore, the next level is the use of possibilities to analyse data and optimize operation (in green): data analytics on both the level of motor systems and on the level of production lines or even the whole company. Continuous monitoring of the different appliances is also significant. Technologies adding advantages to these applications (in grey) are digital twins, cloud-based services and artificial intelligence. Augmented reality can help to implement the suggested measures. Three technologies that are not directly related to the optimization of motor driven systems, but are of further interest include drones, 3D printing and advanced robotics.

Copyright: Österreichische Energieagentur, impact energy

Rund drei Viertel der Befragten betrachten die Entwicklung von Bildungsprogrammen und den Standardisierungsprozess zur Harmonisierung von Protokollen sowie Forschungssubventionen als wichtige politische Instrumente zur Überwindung dieser Hindernisse.

Important instruments to overcome barriers to using digital production technologies

Around three quarters of the respondents consider the development of education programmes and the standardisation process to harmonise protocols, as well as subsidies for research as important policy instruments to overcome these barriers.

Copyright: Österreichische Energieagentur

Die Abbildung zeigt Composite Curves aus der Pinch-Analyse für einen Beispielprozess der im Zuge des Projektes evaluiert wurde.

Composite Curves for an Example Case

The figure shows Composite Curves from Pinch Analysis for an Example Case that was evaluated within the project.

Copyright: Austrian Institute of Technology GmbH

Die Abbildung zeigt eine Wortwolke mit den häufigsten Worten, die in den Projektbeschreibungen der einzelnen Partner im Annex 15 vorkommen.

Word cloud Annex 15 Projects

The figure shows a word cloud with the most common words occuring in the project descriptions of Annex 15 partners.

Copyright: Austrian Institute of Technology GmbH

Auf der Grafik sind ein Kompressor im Form eines größeren Vierecks zu erkennen. Hier sind Virbrationsmessung und Strom- und Spannungsmessung als kleine Kreise angefügt. Auf dem Viereck ist ein kleines Rechteck mit dem Hinweis: Interne Kompressorsteuerung. Außerdem gibt es eine dicke Verbindung zu einem weiteren Rechteck zu übergeordneter Steuerung. In der Nähe ist ein kleiner Kreis für die Raumtemperatur. Aus dem Kompressor kommt eine Leitung zu einem Druckluftfilter mit elektronischer Drucküberwachung und weiter zu einem größeren Rechteck, dem Trockner. Die Leitung verläuft nach zwei weiteren Druckluftfiltern zum Druckbehälter, einem größeren Oval mit drei Füßen. Die Leitung verläuft weiter aus dem Druckbehälter. Hier sind dann nacheinander die kleinen Kreise mit den Bezeichnungen für Druckmessung, Volumenstrommessung, Temperaturmessung, Taumpunktmessung und Messung für Restölgehalt und Partikel angeführt, außerdem ist ein elektrisch betriebener Absperrhahn eingezeichnet. Rund um diese Komponenten ist eine strichlierte Linie im Form eines Rechtecks für die Kompressorstation eingezeichnet. Die Leitung verläuft weiter aus diesem Rechteck. In weiterer Folge sind Druckmessung und Volumenstrommessung einzeichnet sowie ein elektrisch betätigtes Absperrventil. Am Ende der Leitung ist wieder ein Rechteck eingezeichnet mit der Aufschrift: Verbraucher. Innerhalb des strichlierten Rechtecks über den genannten Komponenten befinden sich zwei Zeichen, eines in Form eines Computerbildschirms mit der Bezeichnung: Datenauswertung und -analyse, darüber eine blaue Wolke mit der Bezeichnung: Cloud (optional). Alle genannten Messung sind über eine strichlierte Linie mit der Datenauswertung verbunden.

Overview of possible measuring points for the digitalization of compressed air systems

The diagram shows a compressor in the form of a larger square. Virbration measurement and current and voltage measurement are added here as small circles. There is a small rectangle on the square with the note: Internal compressor control. There is also a thick connection to another rectangle for higher-level control. Nearby is a small circle for the room temperature. A line comes out of the compressor to a compressed air filter with electronic pressure monitoring and on to a larger rectangle, the dryer. After two more compressed air filters, the line runs to the pressure tank, a larger oval with three feet. The line continues out of the pressure tank. The small circles with the designations for pressure measurement, volume flow measurement, temperature measurement, wobble point measurement and measurement for residual oil content and particles are then shown here one after the other, and an electrically operated stopcock is also drawn in. A dotted line in the form of a rectangle is drawn around these components for the compressor station. The pipe runs further out of this rectangle. Pressure measurement and volume flow measurement as well as an electrically operated shut-off valve are also drawn. At the end of the line, another rectangle is drawn with the label: Consumer. Within the dotted rectangle above the components mentioned are two symbols, one in the form of a computer screen labeled: Data evaluation and analysis, above it a blue cloud labeled: Cloud (optional). All the measurements mentioned are connected to the data evaluation via a dotted line.

Copyright: Österreichische Energieagentur

Auf dieser Grafik ist links der Querschnitt einer Radialpumpe zu sehen. Diese ist über eine Achse mit einer Kupplung mit dem Querschnitt eines Elektromotors verbunden. An diesem Motor ist eine Verbindung zu einem Rechteck mit der Bezeichnung FU für Frequenzumrichter verbunden, die dickere Verbindung teilt sich kurz davor in drei Linien auf, die drei Phasen darstellen. An diesen Linien sind mit kleinen Kreisen drei andersfarbige Linien eingezeichnet, die die dreiphasige Strom- und Spannungsmessung darstellen und zu einem kleinen aufrechten Rechteck führen. Ganz rechts bei der Pumpe ist ein Feld mit Text eingezeichnet, der mit einem Pfeil auf den Pumpenquerschnitt zeigt. Im Text steht Folgendes: Ein Anstieg des Rauschpegels um die Versorgungsfrequenz herum ist typisch für Pumpenkavitation. Ein weiteres Feld zeigt auf die Kupplung zwischen Pumpe und Motor, ein kleines Rechteck als Verbindung zwischen Pumpen- und Motorachse. Der Text dazu lautet: Ein Anstieg bei der Rotationsfrequenz des Motors und ihren Oberschwingungen sowie ein Anstieg im Rauschpegel sind typisch für einen Kupplungsfehler. Ein weiteres Feld zeigt auf die Stelle, wo die Motorachse aus dem Motorgehäuse herauskommt, wo ein Lager eingezeichnet ist. Der Text in diesem Feld lautet: Ein Anstieg bei der Käfigfrequenz des Wälzlagers ist typisch für einen Lagerverschleiß. Die bisher genannten Textfelder sind mit blauer Farbe hinterlegt. Diese Farbe kennzeichnet mechanische Fehler. Ein weiteres rot hinterlegtes Feld deutet auf das Innere des Elektromotors. Der Text lautet: Kurzschlüsse bei der Statorwicklung weisen typischerweise einen Anstieg bei ungeraden Stromoberschwingungen auf. Die rote Farbe bedeutet, dass es sich um einen elektrischen Fehler handelt.

Options for detecting pump and motor malfunctions through current and voltage analysis

This diagram shows the cross-section of a radial pump on the left. This is connected via an axle to a coupling with the cross-section of an electric motor. This motor has a connection to a rectangle labeled FU for frequency converter, the thicker connection splits into three lines just before it, representing three phases. Three differently colored lines are drawn on these lines with small circles, which represent the three-phase current and voltage measurement and lead to a small upright rectangle. On the far right of the pump is a field with text that points to the pump cross-section with an arrow. The text states the following: An increase in the noise level around the supply frequency is typical of pump cavitation. Another field points to the coupling between pump and motor, a small rectangle as a connection between pump and motor axis. The text reads: An increase in the rotation frequency of the motor and its harmonics as well as an increase in the noise level are typical of a coupling fault. Another field points to the point where the motor axle comes out of the motor housing, where a bearing is marked. The text in this field reads: An increase in the cage frequency of the rolling bearing is typical of bearing wear. The text fields mentioned so far are highlighted in blue. This color indicates mechanical faults. Another field with a red background indicates the inside of the electric motor. The text reads: Short circuits in the stator winding typically show an increase in odd current harmonics. The red color indicates an electrical fault.

Copyright: Österreichische Energieagentur

Die aktuelle Struktur des 4E Technologieprogramms besteht seit März 2019 aus den Annexen EMSA (Electric Motor Systems Annex), SSL (Solid State Lighting Annex), EDNA (Electronic Devices & Networks Annex) und PECTA (Power Electronic Conversion Technology Annex).

Integration of PECTA within the 4E technology program

Since March 2019, the 4E Technology Program consists of 4 different Annexes: EMSA (Electric Motor Systems Annex), SSL (Solid State Lighting Annex), EDNA (Electronic Devices & Networks Annex) and PECTA (Power Electronic Conversion Technology Annex).

Copyright: 4E PECTA

Im Zuge von PECTAs Phase 1 wurden zwei Tasks bearbeitet. Task 1: Efficiency Potential in Applications. Task 2: Roadmaps for Power Devices. Die Position des Operating Agent Position wurde durch Österreich besetzt. Task 1 und Task 2 wurde mittels Beteiligung aus Österreich, Schweden und Schweiz durchgeführt. Die Industry Advisory Group wird durch die Schweiz koordiniert.

Structure of PECTA during Phase 1

In the course of PECTA's Phase 1, two tasks were processed. Task 1: Efficiency Potential in Applications. Task 2: Roadmaps for Power Devices. The position of the Operating Agent was filled by Austria. Task 1 and Task 2 were carried out with participation from Austria, Sweden and Switzerland. The Industry Advisory Group is coordinated by Switzerland.

Copyright: 4E PECTA