Technische und wirtschaftliche Aspekte der Netzintegration von Elektromobilität

Elektrofahrzeuge werden derzeit in unterschiedlichen Ausführungsformen (Hybridfahrzeuge, Range Extender, reines Elektrofahrzeug) als Alternative zu reinen Verbrennungsmotoren im Bereich der Personenkraftwagen zur Effizienzsteigerungen im Verkehrssektor angeboten. Eine hohe Durchdringung dieser Elektrofahrzeuge hätte neben den positiven Umweltaspekten (regionale Verringerung der CO2-Emissionen und Abgase) auch die Reduktion der wirtschaftlichen Abhängigkeit von fossilen Energieträgern zur Folge.

Die Integration dieser Fahrzeuge ins derzeitige Energiesystem wird zudem durch effiziente und wirtschaftlich (geeignete Lade-/ Entladestrategien) sinnvolle Strategien gefordert bzw. erst ermöglicht. Dahingehend wird im Projekt V2G-Strategies geklärt, welche Auswirkung E-Fahrzeuge auf Nieder- und Mittelspannungsnetze in ländlichen und städtischen Gebieten haben können und inwieweit wirtschaftlich sinnvolle Einsatzstrategien zu finden sind.

Das vom Klima- und Energiefonds geförderte Projekt adressiert daher vor allem die drei folgenden Aspekte:

1. Das wirtschaftliche Potential der unterschiedlichen Lade- und Entladestrategien
2. Die Auswirkung der unterschiedlichen Lade- und Entladestrategien bei hoher Durchdringung der E-Fahrzeuge auf ausgewählte Nieder- und Mittelspannungsnetze
3. Erstellung eines Leitfadens für betroffene Marktteilnehmer zur effizienten Integration der Elektrofahrzeuge ins österreichische Energiesystem

Dipl.-Ing. Rusbeh Rezania
Technische Universität Wien
E-Mail: rezania@eeg.tuwien.ac.at